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企業新聞
上海 為跨江通道披上防滑“鋼甲”
發布：信息部 瀏覽：25次
閔浦大橋是目前世界跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋，上層橋面為雙向八車道高速公路，下層為雙向六車道城市快速路。運行15年后，下層橋面采用的環氧瀝青鋪裝，逐漸顯現"老齡化"特征——最新檢測數據顯示，路面摩擦系數（擺值）已不足30BPN，防滑性能衰減導致車輛打滑風險顯著上升。為確保橋面安全暢通，消除行車安全隱患，業主單位委托高遠路業對下層橋面進行養護施工。
該橋作為城市快速路網關鍵節點，橋面鋪裝養護作業須滿足"交通干擾小"的原則，既要消除安全隱患，又不能增加原橋恒載，還需克服下層光照不足對工藝養生及占道時間的不利影響。經過綜合研判，最終確定采用"拋丸處理+6mm拌和型精細抗滑保護層"組合方案進行施工。通過拋丸設備精準清除老化表層，形成均勻粗糙界面；繼而攤鋪拌和型精細抗滑保護層，養生3小時后即可開放交通。
拌和型精細抗滑保護層具有抗滑、耐磨、低噪等特點。施工后的橋面鋪裝層表觀均勻、密實，摩擦系數（擺值）提升至58BPN，大大提高了橋面的抗滑性能以及行車舒適性和安全性。目前，煥然一新的閔浦大橋下層橋面已投入使用，為市民出行提供了更加安全、便捷的交通環境。
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